Yamaha YZ450F (2010–2013) apžvalga: atgimusi motokroso legenda

Įvadas

Motokroso pasaulyje Yamaha YZ450F pristatinėti tikrai nereikia. 2010–2013 m. laikotarpiu šis modelis sustiprino savo, kaip galingo varžovo, reputaciją, pateikdamas žalią jėgą ir tikslią inžineriją. Nors vėliau rinkoje atsirado naujesnių leidimų, ši karta vis dar mėgstama tų, kurie vertina gerai subalansuotą vikrumą, patikimumą ir išraiškingą Yamaha našumo DNR. Pastaruoju metu turėjau progą sėsti ant 2012-ųjų YZ450F, tad pasidalysiu, kodėl jis vis dar sugeba patraukti dėmesį – ir išmėtyti purvą – su visa savo galia.

---

Variklio darbas: jėga po kontrole

YZ450F širdyje – 449 cm³ skysčiu aušinamas vieno cilindro keturtaktis variklis. Sprendimas šioje kartoje diegti Yamaha degalų įpurškimo technologiją (YFI) pakeitė viską iš esmės. Keihin 44 mm droselinė sklendė užtikrina staigią akceleraciją, tad neliko anksčiau karbiuratoriais varomų modelių bėdų, kai variklis trumpam „užgesdavo“. Su 12,5:1 suspaudimo laipsniu ir titaniniais vožtuvais šis variklis noriai sukasi iki galo, o gamintojas deklaruoja ir 60 PS (44 kW) siekiančią galią.

Trasoje galios diapazonas jaučiasi tolygus, bet itin sprogstamas. Iš lėtų posūkių jis smarkiai tempia, o viduriniame sūkių diapazone jėga spaudžia tave prie sėdynės. 5 pavarų pavarų dėžė veikia sklandžiai, nors sankaba (daugiadiskė šlapio tipo) per ilgesnes varžybas gali šiek tiek pavarginti ranką. Yamaha 2011 m. versijoje pataisė tai, atnaujindama sankabos rankeną ir stūmoklėlį, kad ji būtų tolygesnė.

Vienas ypatumas – duslintuvo garsas. Gilus, bet ne įkyrus. Ji aiškiai sufleruoja, kad motociklas rimtas, tačiau be perdėto triukšmo.

---

Važiuoklė ir valdymas: tikslumas ir žaismingumas

Aliuminio rėmas šiame modelyje buvo gerokai modifikuotas. Ratų bazė padidinta iki 1 491 mm (58,7 colio), kas suteikia stabilumo didinant greitį, o 28 laipsnių šakės kampas padeda priekinei padangai tvirtai laikytis vėžėse. Svoris siekia apie 111–112 kg (245–247 svarus), tad YZ450F ore atrodo stebėtinai lengvas ir išlieka stabilus staigiau stabdant.

KYB pakaba – išskirtinė šio modelio savybė. Priekyje SSS („Speed-Sensitive System“) šakė suteikia 310 mm (12,2 colio) eigą, tad sugėria ir aštrius smūgius, ir didelius šuolius. Gale visiškai reguliuojamas amortizatorius turi 315 mm (12,4 colio) eigą. Pakabos sureguliavimas intuityvus, o net ir bazinis nustatymas atrodo subalansuotas tiek agresyvioms trasos atkarpoms, tiek techniškesniam važiavimui miško takais.

---

Ergonomika: kūrė atakos pozicijai

Atsisėdus ant YZ450F, iškart pastebimas jo sėdynės aukštis – 998–1 001 mm (39,3–39,4 colio). Aukštesniems vairuotojams tai bus gana patogu, bet rėmo siaurumas leidžia lengvai suimti baką kojomis. Dvispalvė sėdynė yra kieta, tačiau labai sukimbanti, tad akceleracijos metu neslysite.

Vairuotojo pozicija gana agresyvi. Vairas nuleistas žemiau, skatindamas daugiau persverti svorį į priekį, puikiai tinka skriejant per duobes ir posūkius. Būdamas 178 cm ūgio, sėdau ir iškart pasijutau užtikrintai. Žemesniems vairuotojams gali prireikti pakelto vairo ar žemesnės sėdynės.

---

Stabdžiai: pasitikėjimas staigiuose posūkiuose

Stabdymo jėgą suteikia 245 mm (9,6 colio) skersmens hidrauliniai diskai priekyje ir gale. Priekinėje ašyje stabdis progresyviai „kanda“, tad galite lengvai pakelti galinį ratą artėdami prie posūkio. Galinis stabdis neturi tokio staigaus „kablio“, tačiau tai puikiai pasitarnauja slidžiose trasose.

---

Konkurentai: kaip jis atrodo kitų fone?

450 cm³ klasėje YZ450F teko įtemptai konkuruoti su:

• Honda CRF450R (2010–2013): Hondos modelis ryškiau spindėjo žemojo diapazono galia, bet karbiuratorinis variklis (iki 2013) atrodė atsilikęs, lyginant su Yamahos degalų įpurškimu. Važiuoklė buvo labai manevringa, tačiau YZ450F KYB pakabos komfortas sudarė pranašumą.
• Kawasaki KX450F: KX pasižymėjo platesniu galios diapazonu ir elektriniu starteriu (nuo 2013 m.), bet Showa pakabai trūko YZ reguliavimo galimybių. Be to, patogumo atžvilgiu Kawasaki jautėsi kiek masyvesnis.
• KTM 450 SX-F: KTM svėrė mažiau ir turėjo hidraulinę sankabą, tai buvo aukštas standartas. Tačiau patikimumo klausimai ir aukštesnė kaina lėmė, kad Yamaha išliko patrauklesnė taupesniems lenktynininkams.

Didžiausi YZ450F privalumai? Nuoseklus galios tiekimas, patikima konstrukcija ir pakaba, atleidžianti mėgėjų klaidas bei suteikianti motyvacijos pažengusiems sportininkams.

---

Priežiūra: kaip išlaikyti žvėrį gyvą

Norint eksploatuoti YZ450F, reikia atidumo, tačiau nieko neįprasto kartais reikliems keturtakčiams motociklams. Štai svarbesni punktai:

Vožtuvų reguliavimas

Dėl titano vožtuvų laisvumas linkęs sumažėti. Tikrinkite kas 20–30 valandų:
- Įsiurbimo: 0,10–0,15 mm (0,004–0,006 colio)
- Išmetimo: 0,20–0,25 mm (0,008–0,010 colio)

Alyvos keitimas

Naudokite 10W-30 – 20W-50 alyvą (API SG klasės). Talpa:
- Be filtro: 950 ml (1,0 JAV kv.)
- Su filtru: 1,0 l (1,06 JAV kv.)

Keiskite kas 5–10 valandų, priklausomai nuo važiavimo intensyvumo.

Aušinimo sistema

Skysčiu aušinamas variklis telpa 1,1 litro (1,16 JAV kv.) aušinimo skysčio. Kartą per metus išleiskite ir išvalykite sistemą, tikrinkite žarnų būklę.

Grandinė ir žvaigždės

520 formato grandinė (114 narelių) ir 13/49 žvaigždžių derinys greitai dėvisi važiuojant intensyviai. Ilgaamžiškumui verta apsvarstyti O-žiedų grandinės variantą.

Padangų slėgis

Laikykite apie 1,0 bar (14,5 psi) priekyje ir gale, kad užtikrintumėte geriausią sukibimą.

Rekomenduojami MOTOPARTS.store patobulinimai

• Oro filtrai: vietoje standartinio putplasčio rinkitės didesnio pralaidumo dvigubą filtrą.
• Stabdžių kaladėlės: sinterinės kaladėlės geriau „kanda“ purvinoje trasoje.
• Pakojai: platesni antriniai pakojai – didesnė valdymo kontrolė.

---

Išvada: nesenstanti galia

2010–2013 m. Yamaha YZ450F – ne tik istorinis modelis. Tai kūrinys, rodantis, kaip inžinerija gali atnešti daugiau nei vien išorines inovacijas – pirmiausia ji orientuojasi į vairuotojo pojūčius. Nesvarbu, ar neri į smėlio duobes, ar tobulini pakabą vietinėje trasoje, šis motociklas išlieka galinga jėga. O dėl gausios „aftermarket“ pasiūlos palaikyti jį konkurencingą ir šiandien – tikrai nesudėtinga.

Norite suasmeninti savo YZ450F? Apsilankykite MOTOPARTS.store ir išsirinkite specialiai atrinktus atnaujinimus – juk net legendoms kartais reikia atsinaujinti.

---

Specifikacijų lentelė

---